機(jī)場金屬安檢門通道的工作到底有多重要，相信不言而喻，然而我們還是要拿出一些事例和數(shù)據(jù)來進(jìn)行闡述，這樣廣大旅客朋友們才會(huì)對(duì)機(jī)場的安檢工作有更多的了解，就比如說鞍山機(jī)場，每天在安檢門通道和X光機(jī)掃描過程中截獲的打火機(jī)比例高達(dá)25%，也就是說平均每4個(gè)人就有一個(gè)人攜帶了打火機(jī)。

       千山晚報(bào)：在馬航MH370航班客機(jī)失去聯(lián)系后，中國民用航空局8日發(fā)布緊急通知，要求中國民航各單位做好安全工作，確保飛行安全。同時(shí)，特別要求各航空公司做好航班飛行每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，精心做好飛機(jī)維護(hù)，確保飛機(jī)處于適航狀態(tài)，并加強(qiáng)特殊情況的應(yīng)急處置工作。案例：首都機(jī)場安檢門探測15CM水果刀。

       通過X光機(jī)和金屬安檢門的探測工作， “從最近幾天的安檢情況看，鞍山機(jī)場安檢部門并未發(fā)現(xiàn)有旅客攜帶管制刀具等典型危險(xiǎn)品情況出現(xiàn)，鞍山至北京、上海兩條航線班機(jī)飛行正常，但是旅客攜帶打火機(jī)、 火柴的特別多，每天能查出四五十個(gè)，占到出行旅客的25%。”鞍山機(jī)場安檢部門人士告訴記者，平時(shí)安檢一名旅客需要1分鐘，如果檢查過程中發(fā)現(xiàn)旅客包里有火柴、打火機(jī)等危險(xiǎn)品，必須開箱檢查，這樣安檢時(shí)間會(huì)增加到3分鐘，甚至5分鐘，降低安檢效率。